登录/注册
分享到

时刻防止境外资本收购本地车企 德国在车企股价大跌之后提供1500亿欧元救市资金

董小西2020-03-243591浏览

汽车产业作为德国经济的重要支柱产业,德国政府时刻警惕境外资本对其发起的并购风险。

据外媒报道,德国内阁已对外透露,该国将向汽车产业提供1500亿欧元的资金支持,以保证各相关企业拥有充足稳定的流动性资金,进而降低被境外资本并购的风险。

WechatIMG252.png

受德国经济停滞和新冠肺炎疫情蔓延的双重影响下,德国汽车股市遭遇滑铁卢。数据显示,至3月19日,大众汽车股价从年初的每股185.28欧元下跌到了87.84欧元,下跌了52.6%;戴姆勒从年初高点49.68欧元下跌为21.84欧元,下跌56%;宝马集团从年初的74.22欧元下跌至37.66欧元,下跌49.25%;大陆集团从年初高点120.12欧元下跌到了54.13欧元,下跌54.9%。

股价的剧烈变动,再次引发了德国政府的高度警惕。但与政府的高度警惕不同,部分企业却并不准备接受政府的帮助。

当地时间3月22日,戴姆勒CEO康松林(Ola Kallenius)在接受外媒采访时表示:“戴姆勒当前现金流重组,无需申请国家援助”。

WechatIMG253.png

尽管为了应对疫情,戴姆勒暂停了欧洲和美国工厂的生产,但康松林表示:当前的停工是因为零部件供应不上,实际上企业在疫情全面爆发前已集中收获了大笔订单;同时在全球最大汽车市场——中国,奔驰的工厂已经实现复工,绝大部分经销商业已重新营业,消费者又重新回到了市场,消费需求正在回升;这些都让他感到乐观。

康松林同时还表示,戴姆勒正在与其供应商进行持续的沟通,但导致零部件供不上的原因也不是供应链出现了现金流不足的现状,更多是因为疫情防范而出现的暂时性供应不足。

WechatIMG251.jpeg

此外,根据宝马集团和大众汽车集团上周发布的2019财报显示,两家企业都在上一年实现了比较好的流动资金,能够有效保障公司的生产经营与战略性投资所需要的现金流。由此可见,德国汽车股价大幅下跌的关键并非企业的生产与经营出现了问题,它更多是体现着资本市场对德国乃至欧盟经济发展的悲观态度,甚至进一步影响社会消费停滞

你所在的频道资讯财经