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标签:东风

欧宝再入华,“救命稻草”还是“赔钱货”?

欧宝再入华,“救命稻草”还是“赔钱货”?

7月初,神龙汽车副董事长奥立维在接受采访时透露,东风集团与PSA正在紧密地商讨将欧宝品牌导入到神龙汽车。 “德国品牌对中国客户来说吸引力很大,据我所知,在东风目前产品序列当中还没有德系品牌。PSA和FCA合并后,也将带来一些新的品牌机会。”奥立维表示。 在销量断崖式下跌,市场份额不断缩减,亏损持续扩大的情况下,欧宝品牌的再入华几乎成了神龙汽车唯一可见的“救命稻草”。只是,欧宝的再入华能否重振神龙汽车仍是一个值得商榷的问题。 是“救命稻草”还是“赔钱货”?对于欧宝品牌来说,这是一个几乎没有中间地带的标签二选一,而对于神龙汽车而言,欧宝品牌的再入华可能是它竭尽全力的背水一战了。

余笑言 • 2020-07-21

欧宝再入中国? 东风汽车要破日系车独撑局面

欧宝再入中国? 东风汽车要破日系车独撑局面

德系汽车品牌欧宝日前在中国国家知识产权局获得了3款外观设计专利授权,这意味着欧宝品牌有望引入中国,并已进入前期准备阶段。业内人士分析,欧宝品牌的引进有助于提振东风汽车的合资品牌阵营,开拓新的利润来源。对此,PSA集团(即标致雪铁龙集团)方面称,目前正在进行调研和可行性研究,为进军中国市场作准备。

• 2020-07-16

东风本田新CR-V上市:辉煌的延续

东风本田新CR-V上市:辉煌的延续

7月10日,经历中期改款的东风本田CR-V正式上市,新车共推出17款车型,售价区间为16.98-27.68万元。作为国内城市SUV的开创者和引领者,CR-V在国内的产销历程已逾16年,在这十六年里,它为东风本田创造了无数高光时刻。经过数次改款换代,中国现在已有超过200万名CR-V车主。 对于东风本田而言,新CR-V承载的使命不言而喻:延续先代的辉煌。而对于国内消费者而言,CR-V已不仅仅是一款历史悠久的产品,更是一种符号,和一种品牌价值。虽然此次上市的新CR-V只是中期改款,但其更年轻化的设计改动却展示出新CR-V向年轻消费群体靠拢的信号。

余笑言 • 2020-07-13

困局之斗 东风悦达起亚的翻身仗三部曲

困局之斗 东风悦达起亚的翻身仗三部曲

最近东风悦达起亚人事变动频繁,从李峰到汤跃,再到其他车企的市场公关人员,但这能拯救现代起亚吗?这个市场已经被自主品牌占领太多市场,起亚还有机会吗? 7月2日,“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会正式开启。作为东风悦达起亚的战略新旗舰,ALL NEW K5凯酷率先应用全球首创第四代CVVD技术,基于第三代i-GMP平台开发而来。

青青 • 2020-07-03

重大人事变动|徐平卸任兵器装备集团董事长职位 许宪平继任

重大人事变动|徐平卸任兵器装备集团董事长职位 许宪平继任

6月18日下午,中国兵器装备集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责人宣布了中央关于中国兵器装备集团有限公司董事长、党组书记调整的决定:今年63岁的中国兵器装备集团董事长、党组书记徐平,将从业务一线退下来,继续履行全国政协常委职责至届满,许宪平接任中国兵装集团董事长、党组书记,不再担任中国通用技术(集团)公司董事长、党组书记。

• 2020-06-18

新标识发布,东风风神奕炫GS将扛起销量担当

新标识发布,东风风神奕炫GS将扛起销量担当

6月13日,在山城重庆,东风风神SUV奕炫GS,以及纯电动汽车风神奕炫EV正式宣布上市,其中风神奕炫GS共推出6款车型,售价区间为7.49万元-10.89万元,风神奕炫EV500共推出两款车型,综合补贴后售价区间为14.98万元-15.98万元。同时,东风风神发布了全新的赛道标识“AEOLUS”,采用全新标识的风神奕炫GS与风神奕炫EV500也正式上市。

赵子臻 • 2020-06-18

满意的答卷 日产5月在华销售130,016 台新车同比增长 6.7%

满意的答卷 日产5月在华销售130,016 台新车同比增长 6.7%

日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车在内的 5 月 销量为 130,016 台,相比去年同期增长 6.7%。随着中国的新型冠状病毒疫情逐步得 到控制,日产汽车中国区销量连续三个月实现反弹。 2020 年 5 月,日产汽车中国区,东风日产和东风汽车股份有限公司相比去年同 期均实现正增长。

• 2020-06-04

新团队|东风h事业部管理团队正式成型

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日前,东风集团向媒体透露称,东风h事业部管理团队已正式成型。

• 2020-05-18

雷诺拟将东风雷诺50%股权转让给东风集团 聚焦轻型商用车和电动车业务

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• 2020-04-14

解读东风集团股份2019财报| 惊叹东风本田创造的百亿级投资收益 东风风行或亏损巨大

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东风本田的快速成长为母公司直接或间接地带来了百亿元规模的净收益

​孙铭训 董小西 • 2020-04-01

中国汽车市场迎来疫后消费潮 跨国车企对中国充满信心

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尽管中国市场已连续经历了两个销量下滑的自然年,但当欧洲和北美的汽车和零部件生产降至历史低点时

孙铭训 董小西 • 2020-03-24

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