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嘀嗒出行橙星TSI指数助力出租车改革成效可视化

2018-03-154907浏览

近日,一份基于线上线下用户调研以及乘客评分的《中国一线城市出租车行业服务水平研究报告 》(以下简称《报告》)正式发布。这份由中国交通报、城市智行研究院和嘀嗒出行联合发布的报告,通过调研数据以及嘀嗒橙星TSI指数,向我们展示了自《深改指导意见》出台一年半以来,一线城市出租车市场改革成效以及出租车行业服务水平的现状。

《报告》希望通过海量大数据的分析和利用,为政府相关部门、企业以及用户使用提供相关信息参考依据。未来,此类报告将定期发布,通过指数变化对比,让出租车深化改革成效和进展更加可视化。

近八成受访者认为出租车服务水平提升  礼貌沟通成最大提升点

来自北京、上海、广州、天津、深圳的嘀嗒出行用户及其他在线和线下用户共计126311人,参与了此次调研。《报告》显示,有超过76.85%的受众认为,与《深改指导意见》发布前相比,出租车整体服务水平有所提升,其中32.33%的受众认为其有明显的改善。

这表明,经过近几年网约车发展的持续冲击,再加上各项政策的指导,传统出租车行业的改革意愿从过去的“被动适应”转为“主动谋变”,改革的主动性和内生动力也明显得到了增强,整个行业通过各方的努力促使服务水平不断提升。

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有70.60%的受访者表示,在《深改指导意见》出台之后,出租车司机沟通的礼貌程度有所改善。这表明,随着各项改革政策措施的落地,行业发展从过去的无序到逐有序,在服务质量提升的同时,会助推巡游司机职业满意度提升,让从业者对行业发展有预期,信心也逐步恢复。

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《报告》还对大家打车时为什么选择打出租车的理由进行了调研,其中“安全规范统一、有监管、更放心”成为受访者首选项,62.49%的受访者都对“出租车安全规范统一”表示认可,另外,“出租车也可以线上叫车”也有56.92%的比例。“出租车司机经验丰富更认路”“打出租车能立即获得发票”“出租车没有动态加价”等也是大众选择出租车的主要理由。

这表明,出租车行业只要发挥其自身安全规范统一的优势,积极拥抱互联网,顺应巡游车网约化的主流趋势,不断提升自身的服务质量,就可以拥有独特的市场竞争力。

安全规范统一、有监管更放心是出租车独特优势

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此外,“出租车司机经验丰富更认路”也是用户选择出租车的主要理由。从出租车司机驾龄看,10年驾龄以上的占比达到81.62%,其中15年以上的占比达到57.30%,巡游出租车司机经验相对更丰富。

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超九成用户会线上评价司机 信息化助力行业监管水平提升

与此同时,92.03%的受访者表示,会在结束搭乘后给出打车评价,此项数据表明:出租车行业可以通过信息化手段更加充分的应用,发挥社会信用体系的事后监管作用,转变巡游车只能依靠事前准入监管,通过事后投诉被动进行处理的方式,从而实现事前、事中、事后全面的监管,通过加强考评和监管,优胜劣汰,不断提升行业服务质量和服务水平,促进行业持续健康发展,让人民群众通过改革有实实在在的获得感。

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《报告》经过调研还发现,44.61%的受访者表示仅通过线上APP打出租车,41.68%的受访者表示通过扬招和线上APP两种方式打出租车,只有13.71%的受访者表示仅通过扬招方式打出租车。

这一数据表明,巡游车网约化是大势所趋。出租车行业应该积极拥抱《指导意见》文件中关于“鼓励巡游车通过电信、互联网等电召服务方式提供运营服务,推广使用符合金融标准等非现金支付方式,拓展服务功能,方便公众乘车”的指导意见,加快推进行业转型升级。

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一线城市橙星总指数达4.21分 服务水平整体良好

嘀嗒橙星TSI (TAXI SERVICE INDEX)指数,由嘀嗒出行在行业内率先提出,该指数以嘀嗒出行平台出租车橙星计划海量数据为基础,从司机沟通态度、座套干净程度、车内有无异物、驾驶平稳程度、车内空气情况五个方面(权重各20%)对出租车服务进行评估,并建立科学评价指标体系,最终形成指数数值,对我国一线城市出租车行业服务水平进行量化评估。

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根据橙星指数得出,中国一线城市的整体嘀嗒橙星TSI指数,已达到了4.21分(满分5分),这表明,一线城市的出租车服务已达到良好水平,同时仍有较大提升空间。

从橙星指数各个单项指标来看,北京、上海、广州、深圳和天津五城的出租车 “车内有无异物”整体评分最高,而“车内空气情况”还有待更进一步的提升。

《报告》还对北京、上海、广州、深圳和天津五个城市的指数进行了展示,该指数可作为各城市评估本城市出租车服务水平时的参考依据。

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此外,《报告》还展示了北京、上海、广州、深圳和天津五个城市排名靠前的出租车公司的橙星指数,该指数可作为各城市评估本城市出租车公司服务水平时的参考依据。

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得分4.70以上的首批橙星司机达12993人

通过橙星评价体系,嘀嗒出租车平台此次甄选出橙星指数得分超过4.70(当前平均水平为4.21)的优秀出租车司机,成为嘀嗒橙星出租车司机,五城共计12,993名,其中上海的橙星司机数量最多。

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据悉,今后,橙星出租车司机将每个月评选。随着嘀嗒出租车业务布局的不断拓展,未来更多城市的乘客均可通过嘀嗒出行App来评选橙星出租车,橙星出司机的队伍也将不断扩展。

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《报告》同时指出,在一线城市的出租车司机中,70后和60后的占比共达71.39%。如何提升出租车司机的职业吸引力,吸纳更多年轻司机来加入,也将是提升出租车行业整体竞争力的重要课题。

大数据让出租车改革成果可视化

《深改指导意见》中,提出基本原则之一,就是坚持改革创新:要抓住实施“互联网+”行动的有利时机,坚持问题导向,促进巡游出租汽车转型升级。这说明,充分利用互联网的优势去提升传统出租车服务业的竞争力,成为政府推进出租车改革的一个重要方针。

嘀嗒出行CEO宋中杰表示,希望让出租车跟上移动出行的浪潮,“未来,出租车就是嘀嗒出行的‘网约车’,我们的目标就是助力出租车行业的复兴,推进巡游车网约化,帮助更多司机能够接到来自线上的订单,未来实现至少80%以上的出租车订单都来自线上。

最后,《报告》对出租车行业还提出了6点发展建议:1.顺势加速拥抱互联网,大力支持巡游车网约化,赢得持续发展新动能。2.发挥合法、安全和规范的比较优势,通过提升服务质量形成核心竞争力。 3.通过网络平台实现乘客与司机高效沟通,协和人际关系,维护社会稳定。4.运用大数据实施全过程动态化监管,促进行业治理体系现代化。 5.褒扬奖励模范司机,提升司机职业荣誉感和服务获得感,形成行业核心价值观。6.构建服务质量标准化体系,促进出租车企业转型升级。

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的确,出租车行业改革绝非易事,且全国各地的情况也不尽相同,改革是一个复杂、系统的工程,也将是一个长期的过程。

不过,如今,我们正在看到越来越多的曙光。这不仅是各地如火如荼的改革,更是乘客和公众的认知和态度层面,开始对出租车行业抱以更积极的评价,和更大的信心。


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