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拥有捷豹F-PACE就相当于拥有了能爬山的轿跑

甄英鑫2018-04-024506浏览

在世人的观念中,路虎和捷豹两个品牌始终各司其职,路虎负责强大越野能力的SUV,捷豹秉承自己骨子里的血统生产可玩性高的轿车。而这一切在2016年F-PACE的面世打破了固有的格局。不过虽然是SUV车型,F-PACE依旧继承了捷豹骨子里的运动血统,产品重心放在运动与操控,尤其是本次拿到的试驾车还是F-PACE 2.0T四驱R-Sport运动版,更能深切的体会到其产品的运动调性。

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很多时候“以貌取人”这句话是对的,尤其是在看一款车的时候,通过蛛丝马迹会很容易判断其调性,就像F-PACE前唇两侧夸张的进气格栅、修长下压的引擎盖、溜背的造型和尾翼都在昭示其运动的调性。尤其是整体车身的风阻系数只有0.37,要知道现百公里加速3.4s的新款宝马M5的风阻系数只有0.33,再者就是看这与跑车F-TYPE一脉相传的尾灯,如果你还说外观造型不够运动,那就有点鸡蛋里挑骨头了吧。

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不过虽然试驾的是R-Sport运动版,但总觉得其有些低调内敛,不算张扬,就连标识其运动版身份的R字样也只在翼子板和方向盘上有所体现。而与常规2.0T版本车型最明显的区别在于前唇两侧进气格栅上装饰了年轻醒目的银色镀铬条、换装了19寸轮毂的大脚以及车尾30t的标识。另外为了满足城市道路和激烈驾驶,F-PACE全系标配了倍耐力P ZERO轮胎,在多弯的山路中完美展现其出色的抓地能力。美中不足的是轮胎的扁平比在运动味道上差了点意思,不过考虑到其SUV的定位,偶尔可能会翻山越岭,也就释然了。

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既然先从视觉上说起,那么F-PACE内饰设计的运动味道同样十足。如果说什么颜色最能容易表达运动的特质,那么红黑撞色则是最直观的表现。没错,F-PACE在座椅与车门上采用了红黑撞色的设计。

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在我们要聊动态之前,先应该搞清楚它的心脏如何。F-PACE上换装了捷豹路虎最新研发的Ingenium发动机,与此前福特Ecoboost发动机相比,Ingenium发动机采用了全新的高压中置直喷技术;在双可变气门正时的基础上增建了电磁可变气门升程技术;在低惯量涡轮的技术上使用陶瓷滚珠轴承提高涡轮的承受能力。得益于三种全新技术的加成,F-PACE R-Sport运动版的百公里加速只有6.5s,在1300rpm时候就可以介入最大扭矩。

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如果不需要激烈驾驶的时候乖乖的设定为普通模式就好,虽然油门响应没有那么迅敏,但是充沛的动力输出足够让你轻松超车。细心地朋友可能会发现,三种模式中动态模式不光采用了红颜色激发驾驶欲望,更是将转速表放在了中间位置,是不是很有超跑的Feel!其实有赛道经验的朋友应该马上就能够明白其中的深意,因为在赛道驾驶中时刻要将车子处于最佳备战状态,所以在驾驶者会时刻把转速保持在最大扭矩中间。

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你以为捷豹F-PACE的驾驶乐趣只是简单S档和运动模式切换吗?不,你错了!F-PACE可以根据驾驶者的日常驾驶习惯来设定发动机和变速箱的反应速度以及转向力度。不仅如此,还可以自行进行圈速计时以及直观的看到加速G值。

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扯了这么多闲篇还是要回归最重要的问题,F-PACE到底开起来怎么样。如果用简短的文字概括F-PACE的话,就是“硬”和“重”,相信这与很多人的预期是差距不大的。毕竟定位于运动型产品,硬朗的悬挂和短行程应该在意料之中,而且F-PACE的悬挂甚至有些颠。不仅如此,坐垫和靠垫也硬,在4小时的长途行驶过程中屁股被咯的有些酸,座椅表现不太适合女孩长时间驾驶。重,不是说F-PACE车重或者笨重,相反F-PACE很灵活,尤其是在运动模式下转向灵敏程度以及车头跟随速度都极佳。前文提到的重指的是转向力度重,就算在普通模式下也比较重,如果切换到运动模式则更重。

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F-PACE的驾驶感受甚至可以用精神分裂来形容。在正常模式的D档下,变速箱顺滑,油门反应速度中庸,转速始终保持在1300-2000rpm内,你甚至不会想到它与运动定位有多大的关联。但是当你进入运动模式的S档,脚与油门踏板接触后轻轻一点,车子就像看到猎物的豹一样向前猛蹿。如果没有做好心理准备,难免会有些小惊慌,在收油之后车身轻微的晃动就像在苛责:它已经等待太久,为什么收回你的脚不带着它狂放的飞驰。

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在运动模式下,还能明显感觉到系统开放了更多的权限给驾驶者,尤其是ESP的介入程度,不再一滑动就发力,而是给你时间放纵,随后才修正车身以保证安全,而且在运动模式下的声浪会从低沉浑厚变得略微狂躁一些。另外,试驾车型虽然是搭载了四驱系统,但是为了保证足够的驾驶乐趣采用了以后驱为主的四驱系统,在摩擦力较小的路面屁股可以轻松的甩动屁股。

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说实话,F-PACE给人的感觉就像捷豹为了生产SUV而创造出的SUV,它满足捷豹SUV车型的空白,顺应市场以SUV为主流的现状。其实F-PACE在驾驶感受、乘坐舒适性上都与之前试驾的所有SUV大相径庭。F-PACE就像是把拥有纯粹运动性的轿车升高底盘而已,甚至它运动的纯粹感连现在的宝马3系都难以企及。F-PACE可以让徘徊在SUV和运动型轿车之间的人不再犹豫。

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