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放宽外资股比限制对中国汽车产业投资影响分析

陈若男2018-04-105612浏览

放宽外资比例限制,意味着届时会有更多外资流入中国,同时也意味着国内会有更好地投资环境,这对整个汽车行业来说,将有利于进一步技术创新和产业升级。

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410日上午,博鳌亚洲论坛2018年年会开幕。中国国家主席习近平在开幕式上表示,中国将继续扩大开放力度,在制造业方面,目前保留限制的只有汽车、船舶、飞机等少数行业,当前这些行业已经具备开放基础,下一步要尽快放宽外资股比限制,特别是汽车行业外资限制。

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针对这件事情,一位券商在接受《出行财经》记者采访时表示,中国已经度过了前几年对自主品牌汽车的保护期,现在开发国外资金对汽车企业的股份比不会对国内车企造成严重的危害,反而会提升国内汽车企业技术创新还有竞争力。

上述人士还表示,如果开放投资力度对合资品牌影响会直接产生量的提高,但对自主品牌确是质的飞跃相比合资企业来说质的飞跃时间也是一个周期。

一位汽车行业的证券分析师表示,关税的升降还有待贸易双方进行进一步的谈判和协商,放宽汽车行业外资限制,在某种程度上放开股比都是作为开放市场的手段,对国内肯定会造成一定冲击,但是影响不会很大,不会改变现有的市场格局。像几个主要的车企,通用,大众 ,上汽是不会允许他们股比进一步扩大的,可能会和一些中小车企, 类似大众江淮这种在新能源方面合作有所增加。

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一位金融行业的分析师表示,放宽外资比例限制,在某种层面上也不失为一种应对进口汽车税费太高的一种对策,毕竟中国拥有世界第一的汽车市场,吸引外资流入也能在一定程度上减缓贸易摩擦带来的损失。

 


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