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名爵6不断亮剑的成功 得益于多年来技术储备

洋子2018-04-196119浏览

不久前名爵6在天津完成中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,在测试的六项中均取得满分的成绩,这昭示着名爵在智能驾驶方面已经达到了较为成熟的阶段。名爵不仅在网联化完成布局,还在智能驾驶方面初露头角。

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从2015年推出的GS(锐腾)开始,名爵选择用最火热的SUV车型来打开市场,这一决定无疑是明智的,8s破百的SUV GS被人们贴上了运动的标签同时也收获了很多粉丝。

其实早在2010年8月上汽和通用就已经表态双方将共享新一代动力总成技术的知识产权。2013年4月8日,上汽与通用共同创造了名为“CUBE-TECH”的动力总成。该套动力总成包括全新一代MGE系列、SGE系列缸内直喷和TST系列的6速、7速双离合变速箱。

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对于这套动力总成,据上汽内部人士透露不光已经具备对外输出、反补中国汽车产业的能力,还可以为其他汽车公司提供解决日益严苛的油耗标准问题。同时该人士还称这套动力总成不仅可以奠定未来5年上汽的优势,还标志着中国车企真正走向包括研发在内的附加值高的产业链前段。

凭借这套动力总成,上汽成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企。

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在用GS成功打开SUV市场并树立口碑之后,名爵继续推出ZS车型并采用全新的设计语言,但这次征服市场不用运动性而是车联网。在ZS上还首次搭载了上汽与阿里集团联合研发的车辆网系统——斑马智行系统。

早在2013年上汽内部就已经决定寻找车联网方面的战略伙伴,在阿里集团之前曾与谷歌洽谈车载智能化领域的合作,但双方并未谈妥。上汽相关负责人在上汽与阿里集团达成合作后表示,上汽希望通过与阿里共同打造的互联网汽车从传统的汽车厂商变为智能交通服务商,不再只提供车辆,而是为更好的出行提供整套交通解决方案。不仅如此,在上汽与阿里集团还设立了10亿元开放基金,致力吸引更多的合作伙伴来整体推进互联网汽车的发展。

在中国汽车数量保有量在2亿台左右的国家,在整个互联网大趋势下,如果不能够将汽车与互联网有机结合在一起,那么中国汽车行业的发展势必会减缓。可以说上汽与阿里巴巴集团合作的结合可以说是产业发展的必然结果。

如此看来,稳扎稳打步步为营的名爵肯定要重磅车型上实施早已准备好的战略布局,比如在名爵6上推出的名爵Pilot系统以及MG6混动版车型。

说到智能驾驶,上汽为何成为国内第一家拿到道路测试用拍照的车企呢?在2013年上汽就启动了智能驾驶关键技术研究,并积极强化与国内外合作伙伴深度合作。在2016年5月与同济大学建立国内首个只能驾驶测评基地,占地1370亩;2017年1月,加入5GAA联盟,并成为联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲车企;2017年6月,获得美国加州自动驾驶测试拍照,成为国内首家拿到自动驾驶公共道路测试牌照的车企;2017年7月,与美国密歇根大学Mcity合作,开展了V2X场地测试及加速测试方法等方面的研究。

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2018年1月,与Mobileye制定智能驾驶技术联合开发计划,致力打造L3-L5等级的自动驾驶技术。要知道想凭借黑科技弯道超越奔驰S和宝马7系的奥迪A8,智能驾驶方面采购的芯片正是出于Mobileye公司之手。不仅如此,MG Pilot所使用的Eye Q4芯片也是全世界最先进的。

而新能源方面,名爵6混动车型搭载上汽“绿芯” 插电式混合动力系统与“蓝芯”科技。

这个“绿芯+蓝芯”黄金组合很好理解,绿芯就是新能源技术,而蓝芯就是上述文章提到的SGE小排量涡轮增压发动机。上汽集团在2016年曾表示将斥资200亿元研发全新的新能源技术也就是绿芯。

同时,随着新能源车的发展,宁德时代的潜力已经逐渐被挖掘出来,而上汽集团早已与宁德时代进行合资创办时代上汽公司,抢占了发展先机。上汽集团比起其他主机厂在动力电池采购成本、供应链上具有更大的优势,进而提高上汽集团新能源汽车产品大的市场竞争力。

不仅如此,上汽变速器也在积极转型升级,无论从技术开发还是投资建设都在向新能源方向倾斜,未来纯电动产品中,积极开发高速减速器,两档减速器。上汽变速器在纯电动产品方面会坚持走高端产品路线。而在混动车领域,上汽自动变速器具有很大的优势,2016年上汽混动产品市场占比超过20%,2017年占比突破35%。

以结果为导向来看,名爵的做法是很正确的,名爵几款主流产品尤其是名爵6的表现都是毋庸置疑的,而且随着辅助驾驶系统和混动版本的推出可以百尺竿头更进一步。

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名爵6和GS就像两把锋利的尖刀刺入了A级车轿车市场和SUV市场,同时也预示着名爵运动化产品初步完成,名爵始终贯彻自己骨子里的运动基因,将运动放在产品的第一位。

在此基础上逐渐引导消费者习惯并爱上名爵的网联化、智能驾驶与新能源产品,而这种稳扎稳打、步步为营的方式前期虽然很难有建树,但厚积薄发一定会爆发销量的。不信你看从GS到ZS的稳步增长,在从ZS到名爵6的爆发。在完成运动化、新能源、网联化与智能驾驶的布局之后,名爵资历深厚的运动调性中又或又能增添几分紧跟时代的科技感。

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