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长安汽车朱华荣:汽车产业发展的下一个制高点是什么?

孙青青2018-05-152528浏览

长安汽车的“第三次创业”是其在品牌、产品、营销等各领域都显疲态的情况下的一场不得不为的自救式革命,是一场由内到外的转型。但是在确定目标之后,对于处在生死存亡期的长安汽车来说,如何实现目标才是关键。

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511日,长安汽车总裁朱华荣在第十届中国汽车蓝皮书论坛上表示,传统车企和造车新势力,谁不改革、谁不转型都会死亡,都会面临挑战。这正对应了长安汽车副总裁刘波的那句长安汽车的“第三次创业”是一场自救式的革命。

数据显示,今年一季度,长安自主(包含商用车)汽车销量为319,568辆,同比去年降低14%。而相比2016年,2017年的销量也是下滑的,也就是说,近两年长安自主的销量处于连续下滑状态。“第三次创业”是在长安汽车经历了辉煌走下坡路的时候提出的,这对长安汽车的重要性不言而喻。

对于现在的长安汽车来说,以前在品牌、产品、营销累积的优势随着对手的发展在不断减弱,这意味着,当一个制高点不断被对手占领时,为了防止自己的淘汰,长安汽车必须寻找下一个制高点并将其占领。

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 “下一个制高点,也将会是一个硝烟弥漫的战场。而对于长安来说,这第三次创业,不仅仅是一次改革创新,更是一场自救式的革命。智能化是个制高点,如果没有抢到这个制高点,你被谁颠覆了都不知道。”北京车展期间刘波接受采访时表示。

可想而知,这注定是一个艰难的过程。因为,传统产业都是大批量生产,但是现在消费者的需求是多品种的,这对于企业的生产、制造、研发、营销等都带来了新的问题,会造成成本的不断上升。因此这也需要企业商业模式的不断重构。

去年928日,长安汽车首次提出第三次创业,指出由传统汽车制造企业逐步向科技信息服务企业转型,由提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型,由经营产品向经营品牌、经营客户转型,由传统产品向提供智能化+新能源产品转型。

为了实现这一目标,在到现在的7个多月里,长安汽车做了一系列措施,香格里拉计划、高端品牌的推出以及北京车展发布的“北斗天枢计划”等等。

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规划表示,除了要在在2025年将停售传统燃油汽车之外,长安汽车的产品达到智能驾驶L2级并将推入市场。其中,CS55上搭载了IACC集成式自动驾驶系统,将于7月正式量产上市。

当然,在长安汽车不断转型的过渡时期,产品布局以及投放节奏也是非常重要的。今年是长安汽车的产品大年,CS35CS75CS95、逸动的车型均将迎来换代车型。

值得注意的事,在企业的发展过程当中,真正的合作是构建强大竞争力的最大模式。据了解长安要和一大批新的科技互联网企业合作,比如,百度、阿里、腾讯、华为。长安也进一步涉足到一些软硬件、一些出行产业等等。


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