产品攻势已拉开 大众汽车开启电动车在华三阶段攻略

“大众汽车品牌的插电式混合动力产品阵容将在接下来的12个月中由3款车型拓展到6款。” 大众汽车品牌中国CEO冯思翰说。显然，大众汽车新能源产品攻势已展开。

12月11日，大众汽车品牌中国揭幕其插电式混合动力车型家族的新成员，即混合动力版全新一代途锐、一汽-大众的迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept，这标志着大众汽车品牌针对中国的三阶段电动出行战略的首个阶段正式开启。

冯思翰表示：“在全球范围内，新能源汽车都围绕着中国展开研发，因为新能源汽车的绝大部分销量都来自中国。而且，大众汽车品牌现在也加入到了新能源汽车的竞争中来。正如各位所期望的，我们带来的不仅是几款车型，更是为用户提供最多的产品选择。随着今天亮相的这三款新车型的加入，我们的插电式混合动力产品阵容将在接下来的12个月中拓展一倍。”

据了解，大众汽车品牌凭借国产和进口的插电式混合动力车型或GTE车型，已开启其电动车攻势的首个阶段。大众汽车品牌将根据不同的车型调性，选择在插电式混合动力车型上采用“GTE”或“PHEV（插电式混合动力版）”的命名方式。

冯思翰强调：“作为我们‘众前行，致未来’品牌战略的重要部分，新能源汽车将成为大众汽车品牌在华的下一个关键。中国的消费者将能够在挑选新能源汽车时，选购到真正的大众汽车品牌车型。

中国电动车市场

根据中国汽车工业协会最新数据显示，今年11月，中国新能源汽车销量同比增长37.6%，1-11月同比增长68%。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，“预计到今年年底，可销售118万辆新能源汽车。”

据预测，未来新能源汽车在2020年有可能达到250万辆的产销规模。原来的规划是200万辆，有可能达到250万辆。2025年产销有可能达到800万辆左右，在2030年达到1500万到2000万辆左右，达到整体中国汽车市场50%的销量。

作为中国汽车市场未来的蓝海市场，大众汽车年底推出三款PHEV车型并不算意外，早在3月份的时候，大众就提出“众前行，致未来”的战略口号，诣在今后的方向会注重新能源与自动化。

三阶段攻势

根据规划，大众汽车品牌将在华新能源攻势分为三个阶段。

第一阶段是导入国产和进口的插电式混合动力车型或GTE车型。在这一阶段里，全新一代途锐、一汽-大众的迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept将同在售的上汽大众的途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版以及大众进口汽车的蔚揽旅行轿车GTE一起组成大众汽车品牌的插电式混合动力车型阵容。

明年，随着多款车型的纯电动版本迎来国产，大众汽车品牌将启动电动汽车攻势的第二阶段。这意味着，至2020年，大众汽车品牌在中国市场的新能源汽车车型将包括约10款车型，并且计划至2020年国产新能源汽车达30万辆。

到2020、2021年之后，大众汽车品牌将开启第三阶段，带来基于大众汽车品牌全新设计的MEB纯电动平台的纯电动车型。

当然，新能源汽车行业目前还有很多问题，比如市场规模比较小，车型比较单一，成本过高，渠道难以快速建立，这都是大众汽车接下来必须面临的课题。