登录/注册
分享到

车市过冬 车企均受牵连 丰田为何“置身事外”?

孙青青2019-01-284600浏览

超额完成年销目标并刷新以往的最高纪录,丰田汽车之所以能够在2018年的寒冬车市中“置身事外”,这源于对中国市场重视程度的加深以及自身实力的强硬。而2019年销量再提高8%的目标,意味着丰田汽车正式按下在华加速键。

近日,丰田汽车表示,计划今年将在华汽车销量增加8%,达到160万辆。去年,丰田汽车在中国的销量为147万辆,比2017年增长了14.3%。

timg.jpg

2018年,中国汽车市场增速出现首次下滑,众车企受此影响,基本与年初定下的销量目标无缘。但是在此之中,日本车企却仿佛不受影响,依旧保持稳定增长,丰田尤甚。2019年被丰田定义为 “实现”之年,这意味着对年销160万辆的信心。

此前,丰田虽然是世界500强中排名第一的车企,但是在中国市场的表现有些不尽如人意。大众、通用乃至于丰田、本田的销量都是高于丰田的。

但是现在丰田已明确表示要加快在中国市场的布局。据相关媒体透露,丰田2030年打算提升中国当地生产能力到350万台,日本出口50万台,累计向中国市场投放400万台汽车。

而此前有消息称,丰田汽车将2018财年的营利预期上调4.3个百分点,主要也是由于中国市场的强劲销售带动。

转型变革

还记得在2018年International CES(国际消费电子展)上,丰田汽车掌门人丰田章男表示:“我们这次发布的内容,超越了以往汽车的概念,可向顾客提供包含服务在内的全新价值,是我们为实现未来移动社会而迈出的重大一步。”

u=2484783108,2798809685&fm=173&s=C8C0E8048F222A869EC9BD060100A081&w=640&h=486&img.JPEG

这意味着传统保守的丰田的转型已经开始。正如丰田章男所说,“在接下来的100年里,没有人能保证汽车制造商会继续在出行领域发挥重要作用,一场关键的战斗已经开始了,不是输赢,而是生死攸关。”

而中国市场将在其转型过程中扮演重要的角色。丰田章男也强调过 “中国最重要”。中国将成为丰田进步的关键驱动力。

据了解,2019年,丰田将在华投放近10余款新产品。其中,包括卡罗拉双擎E+、威尔法双擎和雷凌双擎E+、全新雷凌、全新卡罗拉、全新RAV4等另外,两款跑车86和Supra也有望引入中国。

丰田生意经

对于中国,丰田章男表示要加速发展。新任丰田中国董事长上田达郎说过在来到中国之前,丰田章男对他说了两件事:“第一,丰田在中国发展首要考虑的不是销量和收益,而是应成为一个让政府和老百姓都喜欢的公司;第二,中国市场发展一日千里,如今的发展速度比丰田章男20年前担任中国部长时快了不止十倍。”

u=2618733041,2059123337&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

而最能给他信心及鼓励的话是:“我在背后支持你,有什么事我来顶着,你就按照自己的想法大胆推进,现在我们需要的是速度。”

这就是丰田的生意经,敢想敢做。当然,丰田也会充分发挥自己的优势,其在混合动力方面的优势可以保证自己在中国市场新能源领域的发展。

在这一方面,丰田在中国市场动作频频,例如和吉利在混动技术方面展开合作;将电动汽车规划从中国向外拓展。

按计划,截至2020年,丰田在华将投入10款新能源汽车,其中C-HR和奕泽的EV车型,以及卡罗拉和雷凌PHEV将优先在中国市场开始销售,后续才在日本本土以及海外推出。


你所在的频道资讯财经