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解决困难的方式还是直接的进攻 宁德时代与沃尔沃新签采购大单

青青2019-05-154404浏览

动力电池领域“独角兽”——宁德时代正在经历发展阵痛,一方面是过渡依赖政府保护;另一方面,在国家放开对外投资的背景下,国外动力电池企业正加快入华脚步。宁德时代解决困难的方式还是直接的进攻,与沃尔沃的合作正是其中之一。

515日,宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)与沃尔沃汽车集团(下简称沃尔沃)宣布签订动力电池合作协议。宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一,为其下一代电动车型及北极星车型提供可靠动力。

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沃尔沃表示,宁德时代具备长期且成功的国际车企合作经验,是享誉全球的动力电池制造商。无论是技术的领先性,还是负责任的供应链体系,以及具有竞争力的成本模型方面,宁德时代都能够很好满足沃尔沃严苛的采购标准。

拓展全球“朋友圈”

213日,13日报道,宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫近日在德国波鸿举行的汽车研讨会上宣布,宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂。

《出行财经》认为,作为国内电池领域的“独角兽”,宁德时代的压力十分巨大,想要一直稳居第一并不是一件容易的事,这要求宁德时代要时刻为增强自身的竞争能力做准备,在此时向海外扩能,不单单是为了提高电池生产效率,保证欧洲订单的供应,更是在为其接下来更好地参与全球化竞争保驾护航。

其实,当国内企业还在依靠政策便利,专注于本土市场争夺战的时候,宁德时代就敏锐地觉察到新能源的全球化趋势,并利用技术优势率先开拓海外市场,提前应对国内补贴政策退坡带来的发展困局

早在2012年宁德时代就与宝马达成合作,与华晨宝马合作开发了之诺1E纯电动汽车的动力电池系统,并成为国内第一家国际化配套企业。

根据预测,到2020年几乎每家汽车制造商都将至少有一款电动车型上市。而仅宝马一家在去年7月与宁德时代签下的订单就高达40亿欧元,其中有15亿欧元的订单将来自新建的德国工厂。

除此之外,宁德时代还分别与大众、戴姆勒建立合作,此次与沃尔沃的合作也是其海外布局的重要一环。

竞争更加严峻

值得关注的是,沃尔沃此次的协议不仅与宁德时代签订,还有另一家亚洲电池制造商LG化学,这显示了在车企之间宁德时代并不是唯一可以选择的合作伙伴。

目前,随着新能源汽车补贴继续退坡,宁德时代的“守擂”压力大大增加。一方面,成本压力将更加集中到中游电池环节,电池价格或不断下滑;另一方面,国内外动力电池企业又将重回同一起跑线,宁德时代不仅面临着国内电池制造商的追赶,还有来自三星SDILG化学、松下等国际电池巨头的冲击。

因此,宁德时代布局海外市场是一场不得不为的战争。

可以预测的是,接下来宁德时代面临的竞争将更加激烈,但是在不断进攻的同时,宁德时代首先注重的必须是产品,毕竟对于动力电池企业来说,保持竞争优势的关键还是在于保持产品品质的领先优势。


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