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充电过程中 长城欧拉R1电动车发生首次燃烧事故

2019-08-134587浏览

2019年8月13日,1台长城欧拉R1电动车,在充电站发生爆炸。这台长城制造的欧拉R1电动车,停放在充电站,不能确认是否处于充电状态(充电站配置的充电桩为快充桩)。发生爆炸的长城欧拉R1电动车副驾驶员一侧,并排停放着1台长城欧拉IQ电动车。

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从视频中可见,长城欧拉R1电动车在爆炸的过程中,火焰从底部动力电池总成两侧喷射,并伴随着巨大声响。拍摄者距离爆炸的长城欧拉R1电动车月10米距离(估测)、消防水带延伸至涉事范围;手推式灭火器,分布在周边,并围绕停放的长城欧拉IQ周边摆放3组灭火器(瓶)。

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在此之前,新能源情报分析网撰写5篇长城欧拉IQ和R1电动车技术评测稿件,其中针对长城欧拉R1的电驱动技术和电池系统重点解读。


需要确认的是,无论长城欧拉IQ,还是长城欧拉R1,适配的电驱动系统由第三方提供;动力电池总成为长城旗下蜂巢科技提供,电芯也由多大3家供应提供。尤为重要的是,此次爆炸的长城欧拉R1电动车,搭载的动力电池不具备液态热管理系统,使用的是落后的风冷被动散热系统。

在笔者此前撰写的稿件中明确提及,长城欧拉系列电动车,适配这种风冷被动散热电池总成,存在极大的自燃、燃烧及爆炸事故隐患。不能因为成本的限定,而忽略最基本的主被动安全极限。

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