诸位钢炮还在直线厮杀的时候 配备XDS的名爵6已跑完72弯

名爵品牌诞生于1924年并始终秉承运动的理念，在诞生后的几十年中，共创造了40多项世界速度记录。从1949年开始，每年6月中旬来自世界各地的MG车迷都会挤满整个银石赛道，这就是MG Live。活动上会展示新老车型，车迷们会交换纪念品、竞速比赛以及心得交流。

在2007年上汽收购南汽以后，名爵并入上汽乘用车公司，主打更年轻、个人的族群。MG 6作为首款采用MG E-Motion设计语言的车型，自然而然成了名爵在轿车市场的第一个大杀招

进入驾驶舱首先映入眼帘的便是黑红配色+模仿碳纤维材质饰板的内饰设计，突出年轻运动范儿，容易激起驾驶者战斗的欲望。大面积的软包材质，涡轮式出风口，10.1英寸的中控屏幕内饰看起来质感满满又干净利落。

三幅式平底方向盘配合双炮筒仪表盘钢炮气息十足，方向盘握感偏硬，转向力度适中，阻尼回馈均匀，既保证了驾驶乐趣又能够轻松应对日常驾驶，这得益于电动助力转向系统-Pro版。不仅如此，当车辆遭遇横风的时候助力系统会主动施加助力抵消横风对方向的干扰，此外该系统还包含了TCS转向力矩补偿和SHIMMY光滑路面颤动补偿。

智联系统给我印象最深的就是超级车队功能，第一天的试驾路线高速较多，天气恶劣加上车队较长的原因导致队尾4台车走错匝道脱离车队。与教练车第一时间沟通之后，教练让走失的四台车打开超级车队功能进行车辆组队，大屏幕上迅速显示出彼此的位置信息，经过系统指引车队很快从新汇合到了一起，其实提前开启此功能是可以预防走失的。

此外通过斑马APP还可以远程操控这台MG 6，包括了车锁控制和寻车功能，现在的地下停车场越来越大，车越来越难找，有了斑马智行系统再也不怕找不到自己的爱车。

另外MG 6的车身尺寸在A级车市场属领先水平，轴距更是同级别最高，只是高度与日产轩逸相比少了4cm。 而日产车素来有“买沙发送车”的称号，乘坐空间自然非常宽裕，所以这台MG 6虽然是溜背造型，头部空间依旧有四指，腿部空间可以轻松翘起二郎腿。

MG 6搭载了上汽蓝芯型号为SGE 20T的 1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米。这款 SGE 20T发动机中加入了可变式排量机油泵技术，该技术可以在日常行驶过程中降低发动机损耗，减少燃油消耗。作为一向擅长压榨发动机马力的本田，在神车思域上搭载的1.5T缸内直喷发动机马力只比MG 6高了6匹，而扭矩却少了30牛·米。

SGE发动机是上汽蓝芯三个发动机系列中的一个小排量涡轮增压发动机，另外还包括了中等排量涡轮增压发动机MGE和自然吸气发动机NSE。SGE发动机除了搭载在MG 6上的20T版本还有16T版本（三缸1.0T发动机），20T版本更是获得了2017年度“中国心”十佳发动机大奖。

TST 7速自动变速箱加速过程将动力线性释放且平顺稳定，变速箱逻辑清晰，会根据驾驶者意图准确地调整档位。采用3轴设计的机械结构提高了燃油经济性的同时打消了双离合经常出现的降档顿挫感。3轴包括两根输入轴采用嵌套方式组合成一根输入轴，另外1/2/3/4d挡集成为一根输出轴，5/6/R挡为一根输出轴。

悬挂和底盘对于路面细碎的震动过滤的很好，颠簸路面会感受到悬挂作用的前段偏软后段偏硬可以保证足够的舒适性却又不会保留“余震”。

点火启动发动机，将档位调整为S，只需要将油门深踩到底，伴随着暴躁的轮胎与排气声，这台1.5T发动机会将你死死的按在座椅上感受到MG 6直线加速的暴力。由于目前最速版本MG 6还未上市，所以未能试驾到该车型，但是试驾车实测也达到了7.1s破百的优秀成绩，与现款高尔夫GTI只有0.2s的差距，而价格却低了一倍。

高尔夫GTI之所以称为神车，并不是只取决于优异的百公里加速成绩，弯道上出色的动态平衡同样是GTI的标签之一，XDS弯道动态控制系统便是它劈弯的秘密武器。而全新MG 6同样配备了该系统，并且非常任性的全系标配。XDS弯道动态控制系统可以让车辆接近极限状态时给抓地力很小的内侧轮施加制动，提升车辆的弯道性能，一定程度上抑制转向不足。

航空级铝制麦佛逊前悬挂+后多连杆独立悬架配合XDS系统，在15米绕桩测试中全新MG 6以时速50公里可以轻松完成。侧压时悬挂提供良好的支撑力，车身动态没有陷入慌乱，没有多余的摆动并且转向助力始终保持灵活稳定的状态，后轮始终紧紧贴住地面并且很好的跟随前轮前进。

当天在挑战皖南318极限72道弯的时候下起了小雨，不过这一切在胎宽225 mm普利司通泰然者+XDS系统面前都是浮云，值得一提的是这款轮胎参数高达225 45/R18,这在同级别中是绝无仅有的。有了XDS和泰然者的帮助切线变得简单，甚至可以在弯心制动，之后迅速加速出弯动作一气呵成，这台MG 6丝毫没有即将推头或者侧滑的感觉，热爱驾驶的“菜鸟”也可以轻松充当大神。

MG 6无论从哪个角度来说都是无可挑剔的，从小钢炮角度出发，它具有其他钢炮没有的豪华科技配置以及互联网系统。而对普通A级车来说，它们又不具备MG 6如此优秀的加速度以及过弯性能。除此之外消费者还可以享受三年0利率，12月31日前购置税减半的政策。

虽然现在SUV市场热度不减，轿车市场销量持续下滑，但是MG 6依旧取得了上市26天大额订单超过10000的优秀成绩。随着MG 6口碑的逐渐传播，销量一定会越来越高，未来的钢炮市场必有其一席之地。