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专访祁玉民:华晨不以一时一刻论英雄 要做中国制造的样板

陈若男2017-05-022993浏览

SUV市场开启之后,自主品牌大军还是收割汽车市场,但起步较早的华晨汽车却有些“沉默”了。

4月18日,华晨汽车董事长祁玉民在上海对近几年企业销量的下滑做出解释:对销量而言没有永远的增长,奇瑞、比亚迪都曾出现过大幅的销量下滑,对华晨而言,虽然处在沉默期,但绝非沉沦,这只是一个厚积薄发的过程,这个过程,华晨看中的是质的转变,不追求销量数字。

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祁玉民表示:“华晨不以一时一刻论英雄,而是先把眼光放在质上,而非销量,毕竟汽车行业没有永远的增长,这是一个储存能量的时期,华晨正在进行一个阶段性调整”。

要做中国制造的样板企业

面对质疑,祁玉民直言“输不起”:“华晨底子很薄,我们失败不起,每个企业都有它的发展基础,如有一款产品开发失败的话,我们就可能永远翻不了身,所以这些年华晨如履薄冰。”现阶段,华晨将设法在保证质量的前提下,把车型开展速度提上去。并认真落实“供给侧”改革,不断进行转型升级,以数量服从质量,秉持“工匠精神”不断打造自身的品牌经济。

根据祁玉民的介绍,华晨集团规划到2020年销售150万辆,销售额达到3000个亿,利税到2020年约500个亿。

 未来华晨的三个自主品牌——金杯、中华、华颂,都要做新能源加电动化、智能化,并已投资230多亿元,把华晨打造成中国制造的“2025样板”。

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 针对未来即2025规划,华晨正在打造一个全新的M平台,首先要解决技术,包括互联网技术、新能源技术、还有节能技术。把零部件水平提上去,把整车水平提上去,作为2025的第一要务。这个平台目前规划5款新车,其中在明年将推出第一款全新大型SUV。

 7个绝无仅有

   祁玉民在上海力述华晨汽车在中国汽车产业的7个绝无仅有。“华晨汽车是辽宁一个曾经濒临绝境的地方企业,即使现在,既没有央企财大气粗的霸气、也没有民企体制灵活的灵气。但华晨一直在自主品牌转型升级的道路上坚定不移、 并在这一过程中,形成了华晨汽车发展的‘七个绝无仅有’”。

首先,产融结合,良性互动,仅用8亿元的注册资金撬动发展着一个年销售额1900亿,年利税300亿的汽车企业。

其次,与宝马建立互为唯一合资伙伴关系。外方给予中方当代最先进的核心技术,宝马授权生产N20发动机和王子系列发动机唯一实现“以市场换技术”夙愿的车企。

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第三,致力于“中国制造2025行动纲领”落实,研发出能与国际品牌同台竞技的高级MPV车华颂7。华晨不久后将成立全国规模最大、服务最好的高级商务租赁公司,今年投放2万辆,公司总部设在上海,明年将上市一款高级SUV车——中华V7。

第四,“一带一路”硕果累累,在伊朗德黑兰建设年产30万辆中华轿车的制造基地,2017年产能将达到10万辆。

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第五,“金杯”品牌连续19年全国销量第一,塑造了轻客第一品牌。

第六,大连专用车、改装车基地已投产运营见效,是世界规模最大的专用车改装车研制基地;华晨坚信,专用车板块在大连今年会做到70个亿,4、5个亿的利润。未来成为集团“六大利润增长点”之首。

最后:华晨宝马用了10年时间走过了合资企业20年走过的历程,现在宝马在华布局60万辆/年整车、60万台/年发动机产能,研发中心在中国,蓄势待发。

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